راپورت‌های یومیه خودروهای برقی در چین

چین از تمام سازندگان خودروهای برقی خواسته در راستای استفاده دولت از فناوری برای ردیابی شهروندان، گزارش‌هایی را فراهم کنند.
آسوشیتدپرس افشا کرده که بیش از ۲۰۰ شرکت خودروساز از جمله تسلا، فولکس واگن، بی‌ام‌و، دایملر، فورد، جنرال موتورز، نیسان، میتسوبیشی و خودروی استارتاپی NIO اطلاعات مکانی و ده‌ها داده دیگر را به مرکز مانیتورینگ دولتی ارسال می‌کنند.
خودروسازان می‌گویند که آنها صرفا خود را با قوانین محلی تطبیق داده‌اند که تنها بر خودروهایی اعمال می‌شود که از انرژی‌های جایگزین استفاده می‌کنند.
مقامات چینی می‌گویند که این داده‌ها را تنها در تجزیه و تحلیل استفاده می‌کنند تا برای بهبود امنیت عمومی، تسهیل توسعه صنعتی و برنامه‌ریزی برای زیرساخت‌ها و جلوگیری از کلاه‌برداری در پرداخت یارانه‌های مرتبط، مورد استفاده قرار گیرد.
دیگر کشورهای مصرف‌کننده عمده خودروهای برقی چون ایالات متحده، ژاپن، اروپا چنین داده‌هایی را به طور لحظه‌ای و آنی گردآوری نمی‌کنند.
منتقدان می گویند اطلاعات جمع‌آوری‌شده در چین، فراتر از آن چیزی است که برای رسیدن به اهداف اعلام‌شده، مورد نیاز است.
کاربرد چنین داده‌هایی می‌تواند در جهت تضعیف موقعیت رقابتی خودروسازان خارجی انجام شود و از سوی دیگر حریم خصوصی شهروندان را تهدید کند.